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常州龍力機械有限公司
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螺桿式空氣壓縮機采用預(yù)成套配置，螺桿式空氣壓縮機只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。
一．進(jìn)氣閥
進(jìn)氣閥分為兩種：一種是常開進(jìn)氣閥另一種是常閉進(jìn)氣閥。
1．常開進(jìn)氣閥是當(dāng)空壓機啟動運行時Y—△交流接觸器未轉(zhuǎn)換過來時，進(jìn)氣閥的控制電磁閥是斷電的氣壓直接進(jìn)入進(jìn)氣閥，閥門關(guān)閉，當(dāng)Y—△交流接觸器轉(zhuǎn)換后控制電磁閥通電后，控制電磁閥斷開氣壓，進(jìn)氣閥自動打開。（一般常開進(jìn)氣閥都是使用的常開電磁閥，原理是：通電關(guān)閉，斷電打開。） 2．常閉進(jìn)氣閥是當(dāng)空壓機啟動運行時Y—△交流接觸器未轉(zhuǎn)換過來時，進(jìn)氣閥的控制電磁閥是不通電的，閥門未打開，當(dāng)Y—△交流接觸器轉(zhuǎn)換后控制電磁閥通電后，氣壓經(jīng)過控制電磁閥流到進(jìn)氣閥控制管后，進(jìn)氣閥打開。（一般常閉進(jìn)氣閥都是使用的兩位三通常閉電磁閥，原理是：通電打開，斷電關(guān)閉。）
二．空氣壓縮機主機
空氣壓縮機主機的運行原理：當(dāng)空壓機啟動時Y—△交流接觸器通電轉(zhuǎn)換電機的轉(zhuǎn)速，由電機傳動空氣壓縮機主機經(jīng)過進(jìn)氣閥吸入少量的空氣，來循環(huán)油路的潤滑，進(jìn)氣閥的控制電磁閥通電后進(jìn)氣閥門打開，壓縮機主機開始壓縮大量的油氣混合物排到油缸內(nèi)，經(jīng)過油氣分離器分離后的空氣在經(jīng)過排氣最小壓力閥（排氣最小壓力閥一般4bar-4.5bar的壓力時才打開）后空氣進(jìn)入風(fēng)冷散熱器散熱降溫后排到儲氣罐進(jìn)入前置精密過濾器后進(jìn)入冷凍式干燥機冷卻空氣及過濾空氣中的水分后在經(jīng)過后置精密過濾器過濾后的空氣就是工廠所需要的氣源。
三．油路的循環(huán)
由電機傳動空氣壓縮機主機，經(jīng)過進(jìn)氣閥吸入少量的空氣壓縮到油缸內(nèi)，油缸有壓力后油路開始循環(huán)，油缸的油經(jīng)過恒溫閥后（低于75℃—90℃）的潤滑油時不經(jīng)過風(fēng)冷散熱器直接經(jīng)過機油過濾器過濾后進(jìn)入壓縮腔內(nèi)給轉(zhuǎn)子和軸承供油循環(huán)。
當(dāng)油溫（高于75℃—90℃）的潤滑油時，恒溫閥芯自動打開油缸的油經(jīng)過恒溫閥進(jìn)入風(fēng)冷散熱器，散熱降溫后的潤滑油經(jīng)過機油過濾器過濾后，進(jìn)入壓縮腔內(nèi)給轉(zhuǎn)子和軸承供油循環(huán)。
四．油缸
油缸是儲存潤滑油和分離油氣混合物的，當(dāng)壓縮機排出的油氣混合物進(jìn)入油缸內(nèi)經(jīng)過油氣分離器分離后的空氣排出和分離出來的少量的油經(jīng)過油氣分離器的回油管吸入壓縮腔內(nèi)。
五．最小壓力閥
最小壓力閥（也叫做止回閥）是防止儲氣罐的壓力回到油缸和壓縮機頭內(nèi)，泄氣閥一直泄氣，如儲氣罐壓力過高油缸內(nèi)部壓力沒泄完的話，空壓機再次啟動時會引起運轉(zhuǎn)不暢，而導(dǎo)致電機負(fù)載突然間過大引起過載跳機現(xiàn)象，長時間頻繁啟動會造成電機線圈燒壞。
最小壓力閥漏氣的話，在剛開機時，油缸內(nèi)保存不了一定的壓力，而會導(dǎo)致進(jìn)氣閥不能打開，最小壓力閥內(nèi)部閥板損壞嚴(yán)重的話，會造成油缸一點壓力都沒有，潤滑油不循環(huán)的話會引起排氣高溫，嚴(yán)重時壓縮機頭供不到有會造成機頭燒死現(xiàn)象。
六．散熱器
散熱器是用來散熱油缸內(nèi)的潤滑油然后進(jìn)入機頭潤滑轉(zhuǎn)子和軸承，散熱器外部灰塵太多的話，會引起排氣高溫和停機現(xiàn)象，需要用氣管清潔散熱片。
七．恒溫閥
恒溫閥所起的作用是，當(dāng)空壓機剛啟動時油溫未上升到一定的溫度是恒溫閥不動作，當(dāng)溫度高于（高于75℃—90℃）時，恒溫閥自動打開經(jīng)過散熱器來散熱潤滑油。
八．機油過濾器
機油過濾器所起的作用是，過濾壓縮機內(nèi)轉(zhuǎn)子摩擦和軸承摩擦所產(chǎn)生的鐵屑以及潤滑油中的雜質(zhì)與灰塵，機油過濾器堵塞會引起溫度過高﹑給機頭供油不暢﹑會引起轉(zhuǎn)子和軸承磨損嚴(yán)重。
九．?dāng)嘤烷y
斷油閥所起的作用是，當(dāng)空壓機啟動運行時斷油閥自動打開油路開始循環(huán)，斷油閥卡到打不開時會引起溫度過高，或空壓機停機時斷油閥打開關(guān)閉不了的話，會造成進(jìn)氣閥有大量的噴油現(xiàn)象。
十．機頭排氣單向閥
機頭排氣單向閥所起的作用是，空壓機運行時進(jìn)氣閥打開后開始壓縮大量的油氣混合物經(jīng)過排氣單向閥的打開而進(jìn)入油缸內(nèi)，當(dāng)排氣單向閥卡到打不開時會造成壓縮機電流超負(fù)荷過載跳機現(xiàn)象，停機時排氣單向閥關(guān)閉不到的話，也會造成進(jìn)氣閥有大量的噴油現(xiàn)象。
十一．油路調(diào)節(jié)閥
油路調(diào)節(jié)閥是控制過油量的大小，油路調(diào)節(jié)閥內(nèi)部活塞密封件有漏氣現(xiàn)象的話會造成油路調(diào)節(jié)閥 打不開，而引起高溫跳機現(xiàn)象。
十二．回油管
回油管所起的作用是，把油氣混合物經(jīng)過油氣分離器分離后的氣壓，所含少量的油沉到油氣分離器的底部，經(jīng)過回油管回到機頭給軸承供油潤滑。
十三．回油管單向閥
回油管單向閥起的作用是，防止回油管吸出的潤滑油起倒流作用，當(dāng)回油管單向閥內(nèi)部密封件損壞時，空壓機停機時會產(chǎn)生壓縮機內(nèi)的油倒流到油氣分離器內(nèi)，再次啟動時油分內(nèi)部的油回油量回不及時，會引起跑油現(xiàn)象，當(dāng)回油單向閥內(nèi)部堵塞時，油氣分離器分離出的油會越來越多，造成嚴(yán)重的跑油現(xiàn)象。
十四．泄氣閥
泄氣閥所起的作用是，當(dāng)空壓機加載達(dá)到壓力上限設(shè)定值時，卸載運行泄氣閥動作排出油缸內(nèi)的內(nèi)壓，當(dāng)空壓機排出的外壓下降到壓力下限設(shè)定值時，泄氣閥自動關(guān)閉，空壓機又一次的加載運行，當(dāng)泄氣閥卡到打不開時，空壓機一直加載運行壓力超出上限設(shè)定值時，安全閥會自動排氣。
十五．泄氣電磁閥
泄氣電磁閥所起的作用是，當(dāng)空壓機加載達(dá)到壓力上限設(shè)定值時，泄氣電磁閥斷電打開排出油缸內(nèi)的內(nèi)壓，當(dāng)空壓機排出的外壓下降到壓力下限設(shè)定值時，泄氣電磁閥通電關(guān)閉，空壓機又一次的加載運行，當(dāng)泄氣電磁閥內(nèi)部密封件損壞或閥體卡到打不開時，空壓機一直加載運行壓力超出上限設(shè)定值時，安全閥會自動排氣。
十六．加載電磁閥
加載電磁閥所起的作用是，空壓機運行時經(jīng)過加載電磁閥通電后，過氣到進(jìn)氣閥控制管后才能打開進(jìn)氣閥，當(dāng)加載電磁閥內(nèi)部密封件損壞或閥體卡到打不開時，進(jìn)氣閥打不開空壓機無法加載運行。
十七．油路斷油電磁閥
油路斷油電磁閥所起的作用是，空壓機啟動時斷油電磁閥通電打開，油路開始循環(huán)，當(dāng)線圈燒壞或不過電﹑斷油電磁閥內(nèi)部密封件損壞或閥體卡到打不開時，會引起空壓機潤滑油不循環(huán)，造成排氣高溫現(xiàn)象。
十八．安全閥
安全閥所起的作用是，當(dāng)空壓機油缸內(nèi)部壓力過高，比如：油氣分離器堵塞時或最小壓力閥卡到﹑進(jìn)氣閥關(guān)閉不到﹑泄氣閥卡到內(nèi)壓排不出﹑泄氣電磁閥打不開﹑設(shè)定壓力過高﹑壓力開關(guān)動作不良﹑壓力傳
感器傳輸有偏差﹑安全閥內(nèi)部彈簧疲勞力度不夠，也都會造成安全閥動作噴氣的現(xiàn)象。
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