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空氣壓縮機(jī)氣缸過(guò)熱或溫度不斷增高是何原因？

時(shí)間：2018-10-26 13:22

空氣壓縮機(jī)氣缸過(guò)熱或溫度不斷增高是何原因？
　　氣缸過(guò)熱溫度不斷增高主要是冷卻和潤(rùn)滑有關(guān)，其主要原因是下列幾點(diǎn)：
　　水套、氣缸蓋內(nèi)冷卻水不足或冷卻水中斷；
　　二級(jí)氣缸過(guò)熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級(jí)氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；
　　水套中沉積物太多（太污）附于氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞；
　　活塞組件偏斜在氣缸內(nèi)加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦；
　　氣缸余隙容積太小，使上下死點(diǎn)壓縮比過(guò)大或氣缸余隙過(guò)在，殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體過(guò)多，而引起氣缸內(nèi)溫升高；
　　吸入溫度過(guò)高；
　　排氣伐內(nèi)氣體泄漏；
　　運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過(guò)規(guī)定而引起活塞與氣缸貼面傾斜，摩擦加劇產(chǎn)生高溫。
排除方法：
　　冷卻水供應(yīng)不足時(shí)（此時(shí)水溫較高）可適當(dāng)加大；
　　冷卻水?dāng)嘟^后應(yīng)立即停車檢查，待氣缸冷卻后再行開(kāi)車；
　　清洗氣缸和缸套和冷卻器；
　　檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)適當(dāng)調(diào)整供油量；
　　調(diào)整氣缸的上下死點(diǎn)間隙，保持在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)；
　　調(diào)整活塞組件與氣缸同心，若活塞桿彎曲應(yīng)修理或更換；
　　降低吸入溫度；
　　確定哪只氣伐后應(yīng)更換氣伐零件。常州空壓機(jī)

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